一、更换各种油液
1、使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加、流动性变差、雾化不良，容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性明显下降，因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5℃左右。
2、更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。
3、更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。
二、保养发动机及冷却系统
1、检查节温器各种状况，保证节温器工作良好，防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损的增加。
2、清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多，影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。
3、加注防冻液。在气温过低而条件又不允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。
三、检查制动及轮胎
在冬天，制动显得尤为重要。如果发现制动不灵敏或跑偏、轮胎花纹磨损严重，应重点矫正或更换。
制动问题主要表现在：
1、制动失灵：连续踩下制动踏板时，车辆不减速；连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力。
2、制动不灵：行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。
3、制动跑偏：制动时，车辆往一边偏斜。
4、制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆起步困难。
四、保养电器设备
1、检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。
2、调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大，因此发电机充电量必须提高，可适当调高调节器限额电压，一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6v比较合适。
3、保养启动电机。冬季发动机启动困难，启动电机的使用次数频繁，如启动机功率不足，会进一步增加发动机启动难度。因此应对启动机进行一次彻底的保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。
4、加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。